叮铃铃~暑假结束，秋季开学的铃声已响起，开学倒计时，学校周边交通压力也将随之而来；为保障学校周边路段，安全、有序的出行环境，滕州交警针对开学前后车流量变化，启动交通信号灯的“开学模式”，实现道路交通安全和畅通的双提升。

一、数据研判：开学季校园周边交通压力显著攀升

为精准掌握开学后交通运行态势，滕州交警联动高德地图等大数据平台，结合近3年暑假开学季交通运行数据，对城区16所学校区域重点路段的流量、车速、拥堵指数等核心指标开展对比分析。结果显示，开学后校园周边交通呈现“早晚高峰提前、流量双向激增”的特征：

（一）重点路段拥堵指数大幅上涨

善国路（通盛路至永昌路）：早高峰拥堵指数由暑假期间的1.12升至1.68，涨幅49.1%；晚高峰拥堵指数由1.08 升至1.56，涨幅44.4%，主要原因是主干道通勤车辆与接送家长车辆流量大，部分家长接学生车辆集中停放，占用有限道路资源。  

学院路（新兴路至荆泉路）：早高峰拥堵指数从1.05增至1.52，涨幅44.8%；晚高峰拥堵指数从1.03 增至1.49，涨幅44.7%，该路段因通勤车流与接送学生车流叠加，通行需求超出道路承载能力。

通盛路（善国路至科圣路）：早高峰拥堵指数从1.09升至1.51，涨幅 38.5%；晚高峰拥堵指数从1.06 升至1.45，涨幅36.8%，受周边商场、菜市场密集影响，非机动车与机动车混行现象突出，干扰正常通行秩序。

（二）停车资源供需矛盾加剧

学校周边1公里范围内停车场使用率从暑假期间的45%攀升至89%，部分学校周边路段临时停车需求较暑假期间增长超1倍，停车资源紧张问题进一步加剧道路通行压力。 

图1 开学前后学校周边主干道拥堵指数对比图

二、精准施策：全链条优化校园周边交通管理

针对开学后交通运行特点，滕州交警围绕“学生安全过街、车辆快速通行、停车有序规范” 三大目标，对16所学校区域25处交叉口实施信号配时升级，并优化干线道路通行方案，有效破解校园周边交通难题。

（一）单点配时“一校一策”，定制化调控交通流

错峰时段精准划分：结合中小学上下学时间差异，将信号配时方案细化为“小学专属时段”“中学专属时段”“通用平峰时段” 三类。如学院路与善国路交叉口（北辛中学周边）在早7:00-7:30、晚16:30-17:00 增设 “学生过街优先时段”，每次绿灯时长延长10秒，保障学生安全过街。

绿信比动态调整：改变暑假期间“保障主干道通行” 的绿信比逻辑，开学后转为 “优先保障学校方向与行人过街需求”。例如，善国路与荆河路交叉口（实验小学旁）早高峰将南向（学校方向）绿灯时长从40秒调整为60秒，晚高峰将北向（接学生车辆返程方向）绿灯时长从35秒调整为55秒，同时缩短东西向绿灯时长15秒，减少对学校方向车流的干扰；龙泉路与学院路交叉口（滕州一中东校区旁）考虑到夏季学生骑行自行车出行较多，早高峰将非机动车过街绿灯时长从20秒延长至30秒，避免非机动车滞留路口引发交通事故。

特殊相位按需增设：针对部分路口“左转车流大、行人过街难” 问题，新增专项相位。学院路与善国路交叉口（北辛中学旁）晚高峰北向南左转接学生车辆激增，新增“北向左转待转相位”，每次可多放行15-20辆左转车辆，缓解左转车道排队压力。

（二）干线协调优化，提升主干道通行效率

对善国路、学院路、北辛路、解放路、龙泉路等5条核心干线绿波协调方案进行重新优化，适配开学季交通流特开学后学校周边道路流量提升，假期信号配时方案无法满足通行需求。根据流量、流向变化情况，重新制定绿波协调方案，保障学校周边主干道通行畅通。

三、警校家联动，共筑校园周边安全交通环境

滕州交警在15所学校周边设置“护学岗”，每日早晚高峰期安排警力定点值守、动态巡逻，负责交通指挥疏导；重点查处违法停车、闯红灯、不礼让行人等影响校园周边交通秩序的违法行为，形成有效震慑；联合学校开展“开学第一课・交通安全教育” 活动，通过案例讲解、实景演练等方式，提升学生交通安全意识。

请各位接送学生的家长，自觉遵守交通法规，听从交警的指挥，按规定有序停放车辆，做到即停即走，同时教导孩子们了解交通安全常识，共创安全、畅通、有序的道路交通环境。